Råeste fleksibilen

DinSide Vi trodde Opel med sin Zafira OPC med 192 hestekrefter var omtrent der grensen burde være for praktiske og høyreiste fleksibiler. Zafiraen er en ganske gjennomarbeidet og relativt sivilisert bil med ekstra krefter, og kombinasjonen av redusert komfort på grunn av kravet til veigrep, alle hestekreftene og syv seter for primært transport av mennesker, opplevdes som litt snodig.

I tilfellet PT Cruiser er grensen langt overskredet, men det føles mer naturlig med kjempeeffekt i denne bilen. Retrobilen fra Chrysler har nemlig en streng ekstra å spille på utover det praktiske. PT Cruiser har ikke før nå hatt en motor som matcher utseendet.

Og i turbo-drakt er PT Cruiser blitt enda ett hakk tøffere. En takspoiler er standard, og lettest gjenkjennelig på verstingen er to eksosmunninger i solide dimensjoner. Innvendig er perforerte skinnseter og karbonimitasjoner i interiøret med på å understreke alvoret.

Under trykk

2,4-literen har ved hjelp av turbo og intercooler endt opp med hestekrefter og dreiemoment som gir PT Cruiser ytelser langt utover det resten av klassen stiller med. Motoren virker veldig sterk på nesten alle fornuftige turtall, og kreftene oppleves også umiddelbart tilgjengelig.

Det inntrykket som fester seg sterkest etter en test av denne bilen er lydene, selv under vanlig kjøring krydres tilværelsen med plystrelyder fra turboen og ett og annet pffft fra ventilen som slipper ut komprimert luft det ikke ble bruk for denne gang. Også lyden av uforbrent bensin som smeller i eksosanlegget blir en vanesak i PT Cruiser.

Som det skal være

Det er ikke tvil om at PT Cruiser med turbomotor er en muskelbil og ikke en sportsbil. Kreftene egner seg best til bruk rett frem. Motorkarakteristikken og lydene understreker bare enda mer det vi liker med PT Cruiser, en bil fabrikken har laget for de som ikke selv har tid til å mekke i stand noe spesielt. For denne motoren har et snev av bakgårdstrimming over seg, og det gjør den enda mer sjarmerende. Alternativet, for eksempel en kultivert liten V6-motor hadde blitt helt feil, og hver gang det låter i trykkventilen føler vi oss som en av gutta som har satt sammen noe spesielt.

Uansett sjarm, vi er nødt til også å ta denne bilen gjennom våre vanlige testrutiner. Mer om motor og kjøreegenskaper kan du lese om her.