Plass og komfort

TEST: Daihatsu Sirion 4WD - På alle fire Stort bilde forfra Stort bilde bakfra Stort bilde av interiøret Stort bilde av motoren Stort bilde av førersete Stort bilde av bagasjerommet Plass og komfort Motor og kjøreegenskaper Konklusjon og konkurrenter

For over små ujevnheter - det spiller mindre rolle hvilken fart du holder - får du virkelig føle på kroppen at Daihatsu Sirion nok ikke ble utviklet med komfort som sitt største fortrinn i forhold til konkurrentene.

Ikke bare smeller og bråker det fra understellet, men bilen er i tillegg både stiv og stutt - og det var slett ikke sjeldent at ujevnheter som tidligere har blitt forsert ubemerket i andre biler knapt var til å kjenne igjen. Spesielt rart blir det, når vi i tidligere tester har gir Sirion ros nettopp for fjæringskomforten - men mye av forklaringen til dette finner vi i at utgaven vi nå tester har firehjulsdrift og dermed også en annen bakaksel enn hva utgaven vi testet tidligere hadde. Fjæringskomforten over lange ujevnheter er imidlertid bra.

Stumpete

Det er imidlertid mer enn fjæringskarakteristikken som er med på å gjøre Sirion 4WD til en litt over gjennomsnittet ukomfortabel bil. For heller ikke forsetene greier å begeistre - de gir rett og slett for lite støtte uansett om vi snakker om lår-, rygg- eller korsryggstøtten. Kjørekomforten innskrenkes også av at kjørestillingen ikke er ideell - men ros skal Sirion likevel ha. For alt av brytere er plassert nær føreren, og radioplasseringen er bra.

Hvor er hodestøttene?

Baksetet er derimot, med tanke på biltypen, rimelig behagelig, men det skorter på plassen - og spesielt benplassen. At tre i bredden ikke får rikelig med plass å boltre seg på må vi imidlertid mer tilskrive det faktum at Sirion tross alt er en småbil, mer enn at japanerne har utnyttet plassen dårlig.

Men noen unnskyldning for at hodestøttene i baksetet mangler finnes imidlertid ikke - og vi stiller oss uforstående til at Daihatsu så tydelig demonstrerer at de ikke prioriterer sikkerhet for baksetepassasjerer.