DinSide har testet Daihatsu Sirion 4WD
TEST: Daihatsu Sirion 4WD - På alle fire
Med frisk og frodig design skiller Daihatsu Sirion seg ut i gatebildet - og inne i bilen vil du sette pris på det høye utstyrsnivået.
Annonse
Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog
Telefon- og bedriftskatalog
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse:
MARKEDSPLASS
Annonse
Annonse
Annonse
Tester på DinSide:
Prøvekjørt: BMW ActiveHybrid 5
En ny råsterk hybridbil fra BMW er snart på plass, og miljøalibiet ivaretas på beste måte. Vi har prøvekjørt.
Toyota Yaris mot Kia Rio
Koreanske biler kommer som et skudd. Kan de utkonkurrere de japanske?
Nye motortester:
8
DinSide
En enorm kromlist strekker seg fra grillen og rundt fronten før den smalner inn og blir borte midt på bakdørene. Og grillen minner mer om femti- og sekstitalls sportsbiler enn om japanske småbiler. Jo da, Daihatsu Sirion skiller seg så absolutt ut i trafikkbildet - og vekker oppsikt.
Men dens avantgardistiske ytre gjenspeiles likevel ikke i interiøret. For selv om det både er funksjonelt og oversiktlig er det utvilsomt også et område hvor sparekniven har kuttet hardt. Ikke bare fordi materialene virker billige, men også fordi det som finnes av brytere og betjeningsorganer slett ikke gir inntrykk av å være forseggjort.
Likevel skal Daihatsu ha litt ros for at de i de minste har tenkt på at modne mennesker av i dag ofte er nedtynget av både mobiltelefoner og personlige dataassistenter - og for at de derfor har utstyrt Sirion med et uttall små rom hvor slike dippedutter passer som hånd i hanske.
Som tilleggsutstyr kan du dessuten få levert Sirion med klimaanlegg og sidekollisjonsputer - prisen er på dette utstyret er henholdsvis 5.210 kroner og 4.050 kroner.
|
Billige materialer
Men dens avantgardistiske ytre gjenspeiles likevel ikke i interiøret. For selv om det både er funksjonelt og oversiktlig er det utvilsomt også et område hvor sparekniven har kuttet hardt. Ikke bare fordi materialene virker billige, men også fordi det som finnes av brytere og betjeningsorganer slett ikke gir inntrykk av å være forseggjort.
Likevel skal Daihatsu ha litt ros for at de i de minste har tenkt på at modne mennesker av i dag ofte er nedtynget av både mobiltelefoner og personlige dataassistenter - og for at de derfor har utstyrt Sirion med et uttall små rom hvor slike dippedutter passer som hånd i hanske.
Mye utstyr
Sirion scorer også høyt hva gjelder utstyrsnivå, for elektriske vindusheisere, så vel som elektrisk justerbare speil, sentrallås og servostyring er standard. Det er også to kollisjonsputer foran, blokkeringsfrie bremser og firehjulsdrift.Som tilleggsutstyr kan du dessuten få levert Sirion med klimaanlegg og sidekollisjonsputer - prisen er på dette utstyret er henholdsvis 5.210 kroner og 4.050 kroner.
Les mer om:
Annonse
Annonse
Turistenes mest bisarre ferieklager
Norwegian-ruter med WiFi-garanti
Nyåpnet sushibar på Oslo Lufthavn
Starbucks åpner på Oslo Lufthavn
100 produkter tilbakekalles hvert år
– Landets beste frukt og grønt
Gammel teknologi er fortsatt populært
Alle burde ha slike i kjøkkenskapet
– Dra i pluggen. Ikke ledningen.
Clas Ohlson tilbakekaller vannkokere
Stort bittorrent-nettsted legger inn årene
Mot slikt er mobilen sjanseløs
Nå blir Facebook-bildene mye bedre
Starbucks åpner på Oslo Lufthavn
Turistenes mest bisarre ferieklager
Ny bookingside for flybilletter
Fem nye strekninger får fartsmålere
Dacia Duster: Røff og billig SUV
Ny Mitsubishi Outlander på trappene
RSS FEEDER:
Hele DinSide |
DinSide Data |
DinSide Motor |
DinSide Reise |
DinSide Økonomi |
DinSide Jobb |
DinSide Bolig |
DinSide Mobil
Redaktør DinSide: Karoline Brubæk
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS