Sporty fleksi fra Seat
Altea skal være et tydelig designsignal om veien videre for Seat.
Annonse
Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog
Telefon- og bedriftskatalog
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse:
MARKEDSPLASS
Annonse
Annonse
Annonse
Tester på DinSide:
Dacia Duster: Røff og billig SUV
Dacia Duster er nå tilgjengelig i Norge. Den kan lokke med lave priser, firehjulsdrift og dieselmotor. Er den et kupp eller blir den frakjørt?
TEST: Fornyet Toyota Avensis
Toyota Avensis har blitt en bedre bil. Men er det nok i forhold til konkurrentene?
Nye motortester:
1
DinSide
Seat skal sammen med Audi være det sportslige alternativet i Volkswagen-familien. Seat Altea har et klart sportslig ytre til tross for den høyreiste fleksibilformen.
Lengden på 428 centimeter plasserer Altea blant de litt kortere fleksibilene, omtrent på størrelse med den korteste av Renault Scenic-versjonene.
Begge dieselmotorene kan leveres med den nye DSG-girkassen. Dette er en sekvensiell girkasse med to kløtsjer som i praksis fungerer som en automatgirkasse. Fordelene er raskere girskift, lavere vekt og bedre ytelser enn tradisjonelle automatgirkasser.
Importørskifte har medført at Seat har vært litt usynlig i det norske markedet en stund, men det virker som den nye importøren har tro på Altea ved at det allerede nå er annonser ute for å varme opp for vårens introduksjon.
Stående vindusvisker
Vindusviskerne befinner seg skjult i vindusrammen, og innrammingen om frontvinduet er spesiell på Altea. En sort profil starter øverst på vindusstolpene og følger panseret i bakkant. Resultatet gir strømlinjeformet inntrykk, og på bildene vi har ser det ganske vellykket ut.Lengden på 428 centimeter plasserer Altea blant de litt kortere fleksibilene, omtrent på størrelse med den korteste av Renault Scenic-versjonene.
Kjente motorer
Minste motor blir en 1,6-liter på 102 hestekrefter. Det andre bensinalternativet er en 2-liters motor på 150 hestekrefter. Den største motoren kan leveres med en sekstrinns automatgirkasse. Dieselalternativene er en 1,9-liter på 105 hestekrefter og en 2-liter på 140 hestekrefter.Begge dieselmotorene kan leveres med den nye DSG-girkassen. Dette er en sekvensiell girkasse med to kløtsjer som i praksis fungerer som en automatgirkasse. Fordelene er raskere girskift, lavere vekt og bedre ytelser enn tradisjonelle automatgirkasser.
Importørskifte har medført at Seat har vært litt usynlig i det norske markedet en stund, men det virker som den nye importøren har tro på Altea ved at det allerede nå er annonser ute for å varme opp for vårens introduksjon.
Her finner du mer Seat-stoff:
|
Les mer om:
Annonse
Annonse
Nå blir Facebook-bildene mye bedre
Dropbox: Øk lagringsplassen gratis
Turistenes mest bisarre ferieklager
Norwegian-ruter med WiFi-garanti
Nyåpnet sushibar på Oslo Lufthavn
Starbucks åpner på Oslo Lufthavn
100 produkter tilbakekalles hvert år
– Landets beste frukt og grønt
Gammel teknologi er fortsatt populært
Alle burde ha slike i kjøkkenskapet
– Dra i pluggen. Ikke ledningen.
Clas Ohlson tilbakekaller vannkokere
Stort bittorrent-nettsted legger inn årene
Mot slikt er mobilen sjanseløs
Fem nye strekninger får fartsmålere
Prøvekjørt: BMW ActiveHybrid 5
RSS FEEDER:
Hele DinSide |
DinSide Data |
DinSide Motor |
DinSide Reise |
DinSide Økonomi |
DinSide Jobb |
DinSide Bolig |
DinSide Mobil
Redaktør DinSide: Karoline Brubæk
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS